С 1 ноября в России изменится принцип расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. Теперь базовая ставка будет зависеть от типа и объёма двигателя, а коэффициент — от его мощности.
По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, нововведения не затронут самые массовые категории машин. Для автомобилей с мощностью двигателя до 160 л. с., на которые приходится более 80% автопарка страны, сумма утильсбора останется прежней: 3,4 тыс. рублей за новые авто и 5,2 тыс. рублей за машины старше трёх лет.
Алиханов подчеркнул, что изменения никак не скажутся на стоимости отечественных автомобилей, включая модели, выпускаемые на восстановленных предприятиях.
Глава Минпромторга также отметил рост производства: в 2024 году в России выпущено более 967 тысяч автомобилей — на 15,3% больше, чем годом ранее, и почти в полтора раза выше уровня 2022-го. Сегодня в стране производятся свыше 50 моделей более чем 20 брендов, включая седаны, кроссоверы, внедорожники, пикапы, а также коммерческую и грузовую технику.
К концу года ожидается запуск серийного производства автомобилей БАЗ. Параллельно отрасль развивает беспилотные грузоперевозки на федеральных трассах. Кроме того, российский автопром активно обеспечивает регионы общественным транспортом — от электробусов и газомоторных моделей до школьных и туристических автобусов.
Комментарии